Hallo,

Ich verwende den Wassermelder von Nils fürs Schnorchelkopfventil und das Ding funktioniert im Prinzip prima.

Nach einer Weile fahren geht der Schnorchelkopf jedoch trotz Wasserkontakt auf, wenn ich vorwärts oder rückwärts gebe!

Die Spannungen habe ich gemessen, die sind stabil. An dem Wassermelder liegen ja auch nur 12V an - sonst nix.

Ich bin ratlos. Habt ihr Tipps?

Grüße
Peter

Hi Peter

Ist der Wassermelder direkt mit dem Schnorchelkopfventil verbunden? Bei mir ist er am MKS angeschlossen. Und ich hab den MKS so programmiert dass der Schnorchelkopf zugehen muss wenn ich auf fluten schalte. Somit wäre es egal wenn der Wassermelder spinnt.

Aber ich denke dass bei Dir das Problem eher an der Sensorverkabelung liegt. Also quasi am Kabel orange/gelb. Gibt es dort vielleicht einen Wackeler?

Wenn Du das Boot auf den Trockenen testest und das Diagnosekabel dran machst ohne die AFG elektrisch anzuschliessen. Kannst Du dann den Schnorchelkopf öffnen? Wenn ja könnte es sein dass irgendwas mit der Verkabelung nicht stimmt.

Bei mir geht der Schnorchelkopf auch auf wenn ich die AFG nicht mit anschliesse. Das gefällt mir nicht und das werde ich auch ändern. Geht ja recht leicht mit dem Jumper.

Andy

P.S. Kommst Du und/oder Jockel nach KL?

Hallo Andy,

Bei mir ist mal wieder alles anders:
Über den MKS schalte ich die Spannung des Wassermelders an und aus.
Schalte ich sie an und der Wassermelder hat keinen Wasserkontakt, zieht das Relais des Wassermnelders an, dass die Spannung auf das Schnorchelkopfventil gibt (was bei mir über Servo und servoelektronik gelöst ist - aber von dort kommt der Fehler sicher nicht).
Wenn das Schnorchelkopfventil auf geht, betätigt es einen Schalter, der die Kompressoren anwirft.

Fahren kann ich also, ich muß nur drauf achten, dass ich den Schorchelkopf beim Tauchen auch auf "zu" geschaltet habe. Aber es soll ja auch über den Wassermelder funktionieren....
Das Schorchelkopfventil über das Flutventil lahmzulegen wollte ich vermeiden, da ich ja auch in Sehrohrtiefe Schnorcheln können möchte.

Die Verkabelung habe ich gecheckt und schon mal ersetzt, die ist OK. An Land funktioniert alles ohne Problem. Halte ich den Schnorchel in Wasser geht das Schnorchelkopfventil zu und die Motorgasstellung hat keinen Einfluß.
Im Teich ist alles anders....

Eine Zusatzinfo noch: Die Stromdurchleitungen durch den Tauchtank scheinen Isolatinsschäden zu haben. Das würde für mich erklären, wenn der Wassermelder generell spinnt - nicht aber die Sache mit dem Motorgas!?!

Zwei Dinge will ich als nächstes probieren:
1.) Wassermelder auf 24V betreiben (ich meine er kann das ab)
2.) Metallteile im Heck inkl. Welle erden.

Mal sehen ob es wirkt.

Grüße
Peter

P.S.: In KL werde ich nicht sein, dass ist mir zu weit. Ich denke an Ahrensburg, Neumünster und Bremen.

P.P.S.: Am 11.01.2010 werde ich mal wieder meine Gastvorlesung in KL halten.

Der Wassermelder kann natürlich 24V. Ist ja von Nils

Verstehe ich das richtig dass Du kein Ventil am Schnorchelkopf hast sondern ein Servo? Wenn ja dann deutet das auf Störungen hin. Servos fangen ja gerne an zu "zittern" wenn der HF-Bereich gestört ist. Von daher kann der WasserSensor melden was er will, das Servo macht sein eigenes Ding.

Ich gehe davon aus dass die Motoren entstört sind.

Schnorchelkopfventil mit Servobetätigung halte ich für sehr gewagt.
Wenn überhaupt eine solche mechanische Lösung dann wäre m.A. nach ein über den MKS geschalteter Getriebemotor besser geeignet. Der hat definitiv (wie ein PneuZylinder) nur zwei Stellungen, als zusätzliche Sicherheitsstufe könnte man die Stellung des Geschlossen -Endlagenschalters abfragen.

Ok, auch kapiert.

Aber wenn der Servo abraucht während der Kopf offen ist... bei einem einfach wirkenden Zylinder wirkt immer die Rückholfeder.

Ist aber eher hypothetisch, es kann so viel anderes passieren.

Wünsche Dir natürlich auch Erfolg für die Korrekturen !

Ich hatte im ersten Schritt nur den Wassermelder auf 24V gelegt und das Heckteil auf 0V geerdet. Der Wassermelder läuft weiterhin über den MKS.
Nur ein paar einzelne Tropfen waren noch im AFG-Kasten.

Wenn ich mal lange Weile habe klemme ich die Erde noch mal ab und sehe nach, ob das Problem wieder auftritt. Aber ich denke die 24V waren es.

Dank und Gruß
Peter