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Pressluftjunkies.net :: Thema anzeigen - ULA KLasse "Utsira"
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ULA KLasse "Utsira"
http://forum.pressluftjunkies.net/viewtopic.php?f=21&t=764		 Seite 2 von 2
Autor:  Markus Fischer [ 14. Juni 2010, 19:55 ]
Betreff des Beitrags: 
Als nächstes war das Einkleben des Haupttauchtanks an der Reihe.
Dazu habe ich erstmal den Tank komplett zerlegt und alle Teile gründlich gereinigt.
Dann wurden die Grundplatte mit der ersten Sikaflex-Wurst eingeschmiert, das Gegenstück aufgesetzt und verschraubt. Was beim Verschrauben überqoll wurde mit dem Finger (Handschuhe nicht vergessen!!!) schön glatt gestrichen. MIt dieser Technik wurde dann die restlichen Teile auch verbunden.
Um das Sikaflex schön geschmeidig zu halten, bzw. die Kraft beim Drücken zu reduzieren, habe ich die Tube in den Pausen in einen Eimer mit warmem Wasser gestellt.
Die Stromschienen wurden vor dem Einbau zunächst 2x mit Schrumpfschlauch eingeschrumpft, dann verschraubt und anschließend dick (und vor allem gründlich) mit Sikaflex eingeschmiert. So auch natürlich alle anderen Dichtstellen.

Dateianhänge:
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Dateikommentar: Das überschüssige Sikaflex wird mit dem Finger glatt gestrichen
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Dateikommentar: Blick nach Innen
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Dateikommentar: Die Teile werden gereinigt.
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Dateikommentar: Der Tank ist zerlegt.
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Autor:  Markus Fischer [ 14. Juni 2010, 20:02 ]
Betreff des Beitrags: 
Damit der Tank auch zurm Rohr hin abgedichtet werden kann, wurde am Anfang in die beiden Spanten (vorne und hinten) je eine Nut eingestochen. In dies Nut wurde dann durch die Verschraubungslöcher von außen das Sikaflex eingebracht und zwar solange, bis es immer zum nächsten Loch schon wieder heraus kam. Damit das Einschrauben der Schrauben besser von der Hand geht, ist es sinnvoll, zunächst mit einer Nadel die eingeschlossene Luft aus dem Schraubenloch zu entfernen, da man sonst die Schraube gar nciht tief genug einschrauben kann. Die bleibt dann einfach stehen oder kommt nach kurzer Zeit trotz Gewinde einem wieder entgegen...

Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Tank fertig ins Druckrohr eingesetzt und verklebt.
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Dateikommentar: Die beiden Stromschienen fertig mit Sikaflex abgedichtet.
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Dateikommentar: Das Einschrumpfen der Stromschienen
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Dateikommentar: Blick zur Heckseite des Tanks.
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Dateikommentar: Die vorderen Flutventile - auch sie wurden mit Sikaflex abgedichtet.
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Autor:  Markus Fischer [ 14. Juni 2010, 21:12 ]
Betreff des Beitrags: 
Nach langem hin und her, hab ich mich dazu entschieden den Propeller selber zu bauen - so schwer kann das ja gar nciht sein. Die Blätter hat mir Gerre zusammen mit seinen fräsen lassen. Diese wurden dann auf der einen Seite rund und auf der anderen Seite spitz zugefeilt.
Die Nabe hab ich nach dem Drehen von Manni fräsen lassen (sowas fehlt mir noch in meiner Werkstatt, leider aber auch der Platz dazu...)
Entgegen der meisten Empfehlungen hatte ich die Blätte doch schon vor dem Hartlöten gebogen, entsprechend schwer war dann das ausrichten in der Lötlehre. Es hat dann aber trotzdem recht gut geklappt, wie man den Bildern entnehmen kann...

Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Propeller nach dem Löten
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Dateikommentar: Die Nut für den Mitnehmer wurde noch vor dem Löten eingebracht
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image007.jpg [ 51.74 KiB | 10824-mal betrachtet ]
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Dateikommentar: Der Propeller fertig eingespannt zum Hartlöten
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image001.jpg [ 84.66 KiB | 10824-mal betrachtet ]
Autor:  Andy Jungmann [ 15. Juni 2010, 06:52 ]
Betreff des Beitrags: 
Hi Markus,

wie dick war das Blech der Blaetter?

Andy
Autor:  Markus Reidegeld [ 15. Juni 2010, 12:16 ]
Betreff des Beitrags: 
Moin,

den Arbeitsschritt habe ich auch noch vor mir.
Gibt es eigentlich ein DXF-File von der Blattform?

Gruß Markus
Autor:  Markus Fischer [ 15. Juni 2010, 17:55 ]
Betreff des Beitrags: 
Hallo Ihr Zwei,

@ Andy:
also die Bleche hatten eine Stärke von 1,5mm sollte denk ich reichen - meines Wissens nach wurde diese Stärke auch schon für viele andere Propeller verwendet.

@ Markus:
Ein DXF-File direkt besitze ich nciht, könnte ich jedoch anhand einer Abpausung (Vor dem Biegen) erstellen, die Orignaldatei sollte Gerhard Groß haben, einfach mal anfragen.
Autor:  Markus Fischer [ 20. Juni 2010, 10:16 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Schnorchelkopf ohne Deckel
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image005.jpg [ 41.16 KiB | 10779-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Der Schnorchelkopf von oben, gut zu sehen sind die Öffnungen für die Frischluft
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Dateikommentar: Der Schnorchelkopf von unten mit dem Pneumatikzylinder
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image003.jpg [ 36.86 KiB | 10779-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:09 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Das Schnorchelkopfventil
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005.JPG [ 82.17 KiB | 10723-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Die Ventilinsel für die AFG's
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004.JPG [ 69.43 KiB | 10723-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Die AFG's fertig ausgerichtet und verklebt. Gut zu sehen sind die hohlen Kolbenstangen.
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Dateikommentar: Der obere Dichtring wird mit einer einfachen Platte auf Position gehalten.
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Dateikommentar: Die fertig verklebten Endstücke am Zylinderrohr.
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001.JPG [ 57.88 KiB | 10723-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:16 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: abgetaucht...
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004.JPG [ 50.91 KiB | 10722-mal betrachtet ]
Dateikommentar: hinaus gehts aufs offene Meer...
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Dateikommentar: liegt gut im Wasser!
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Dateikommentar: So fühlt sich Wasser an!
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001.JPG [ 58.94 KiB | 10722-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:20 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Die vordere Lucke im Deck
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Dateikommentar: Der Turmvorsatz.
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Dateikommentar: ... nochmals im Detail
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Dateikommentar: Die Leisten am Turm sind angebracht
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001.JPG [ 26.97 KiB | 10721-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:24 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Heckbereich. Die Öffnungen für die Poller habe ich später noch versetzt.
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004.JPG [ 32.78 KiB | 10720-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Auch vor dem Turm kommen langsam die Details.
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Dateikommentar: Hinter dem Turm sind schon die ersten Plattenstöße mit den Schraubimitationen versehen.
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Dateikommentar: Die ersten Details entstehen.
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001.JPG [ 32.34 KiB | 10720-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:27 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Übergang zwischen Mittelteil und Bug
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Dateikommentar: Seitenansicht des Turms
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Dateikommentar: Der Turm von schräg vorne
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001.JPG [ 39.41 KiB | 10717-mal betrachtet ]
Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:33 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Ansicht von vorn
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Dateikommentar: Steuerbordseite
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Dateikommentar: Die Anlenkung.
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Dateikommentar: Steuerbord
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Dateikommentar: Backbord
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Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:38 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Von vorn gesehn mit ausgefahrenem Lichtmast
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Dateikommentar: Von Steuerbord gesehn.
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Dateikommentar: Die fertige Backbordseite.
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Dateikommentar: Der Antrieb mit den beiden Endschaltern
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Dateikommentar: Nochmal die Anlenkung
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Autor:  Markus Fischer [ 21. November 2010, 19:48 ]
Betreff des Beitrags: 


Dateianhänge:
Dateikommentar: Der Bug
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Dateikommentar: Der Bereich vor dem Turm
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Dateikommentar: Der Turm mit allen AFG's
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Dateikommentar: Der Turm aus der Vogelperspektive
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002.JPG [ 38.56 KiB | 10712-mal betrachtet ]
Dateikommentar: Mein fertiges Boot!
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001.JPG [ 39.2 KiB | 10712-mal betrachtet ]
Autor:  Andreas Kreutz [ 23. November 2010, 20:38 ]
Betreff des Beitrags: 
Hallo,

sehr guter Baubericht mit tollen Bildern. Das Boot ist echt super geworden.

Gruss Andreas
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