Hi!

Vor mehr als 6 Wochen hab ich meine Ruder angeklebt. Jetzt erst hab ich mich mal an ein Update unserer Seite gemacht. Hier ein paar Bilder.





















Gruss

Andy

Hi Andreas,

das Heck sieht ja spitze aus, jetzt fehlt nur noch der Propeller!
Naja bis zum Treffen in Kaiserslautern hast Du ihn ja schon dran oder?

Gruß Egon

Ja ich bin dran. Ich denke dass ich ihn diese Woche soweit bekomme dass ich ihn nächste Woche auf der Arbeit löten kann. Hier hab ich keinen adequaten Brenner und extra deswegen zur Arbeit fahren will ich nicht.

Mittlerweile ist das Heck auch fast fertig gespachtelt



Gruss

Andy

Wir sind noch dran. Einen Testpropeller haben wir mal gebaut, der wird aber wahrscheinlich noch etwas verändert.











Gruss

Andy

Hallo Andy

Einfach SCHÖN !

Die Blätter ähneln denen der 209 !!

Da kann der " Prop Shop " sein Zeug behalten !


Gruß Mario

Jo Mario,

da sprichst Du ein wahres Wort.

Lothar

Es sind immer noch lausige 8° in meiner Werkstatt. Heute hab ich mich aber mal durchgerungen und hab das Kompressor-Modul fertig gestellt.

Moin,

wie hast du die Oberfläche der Schwinggummihalter bearbeitet. Sind die Sand gestrahlt oder anders behandelt?

Gruß Markus

P.S.: Die lausigen Zeiten sind vorbei, ab jetzt nur noch zweistellig

Hallo Markus,

ich hab da gar nix dran gemacht. Die sind so.

Gruss

Andy

Jo siehste es geht doch !

Gruß Egon

8 ° sind doch optimal, da kann man sich schön Warmdrehen -und Fräsen...


Geil wie immer, Kompliment !!!


Gruß


Manfred

As always... impressive !

Really amazing achievement !

Ich hab ja mal wieder Lust bekommen was zu machen. Die Software für den MKS ist fast in trockenen Tüchern so dass es mal an der Beluga weitergehen muss.

Ich hab die, mittlerweile von Dirk lackierten, Presslufttanks in den Bug eingebaut. Dabei bildet der Presslufttank über 2 Drehteile eine starre Verbindung zwischen Bugspitze und ersten Spant. Damit kann man getrost irgendwo dagegen brettern.



Heute hab ich den Druckminderer und das Anblasventil eingebaut. Beides ist hinter dem Spant so dass ich mehr Platz für wichtigere Dinge hab.



Meine Website hat jetzt übrigens einen RSS-Feed den man über den Browser oder Outlook abonieren kann. Bei Vista kann man das Ding sogar in die Sitebar legen.



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Hallo Andy,


absolut professionell, wie eigentlich immer!! Beneidenswerte Platzverhältnisse obendrein...


Gruß


Manfred

Danke, aber täusche Dich nicht. Hinten hab ich für Elektronik gar nicht mal so viel Platz. Aber das wird sich zeigen.

Gruss

Andy

Die Aufteilung der Pneumatikkomponenten im Bug waren sehr unbefriedigend. Deswegen hab ich mich entschlossen den vorderen Spant neu zu machen. Da ich kein Material mehr hatte war Egon so freundlich und sprang für mich ein. Vielen Dank dafür.

Für die Druckschalter hab ich einen Verteilerblock gefräst. Somit muss ich kein Innengewinde in die Druckschalter schneiden, vermeide unnötige T, Y und L-Verbinder und habe gleichzeitig noch einen Halter.


Der Druckminderer ist durch den Spant geführt so dass man ihn bequem einstellen kann.


Auch die Füllleitung ist verlegt. Die beiden Rückschlagventile stecken im Spant und müssen deswegen nicht mehr fixiert werden.

Bevor der Thread hier Staub ansetzt mach ich mal ein Update. Die Beluga von Dirk bau ich nun weiter, da ja Dirk aufgehört hat. Hier mal ein paar Bilder des Bauzustandes von Dirks (Ex) Boot. Andy und ich werden von jetzt an zusammen weiterbauen. Quasi ne Fusion von Mitteln und Recourcen. Ziel ist es die Boote gemeinsam ins Wasser zu lassen. Daher wird es in nächster Zeit wieder vermehrt zum Auftreten von Updates kommen

Mal ein kleines Update von gestern Abend, der Turm nimmt Formen an. Die Klappenöffnungen habe ich nochmal etwas Modifiziert und die Größe verändert, Lampenöffnungen sind auch drin und der Laufsteg hat jetzt auch die richtige Größe.

Unten Andy´s Turm : ) Die Änderungen an der Stufe erfordern einiges an Sägearbeit. Sieht schlimmer aus als es ist. Heute Abend wird er auf gleichen Stand zu meinem Turm gebracht.