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| Autor: | Lothar Mentz [ 28. März 2007, 18:21 ] |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 22. April 2007, 17:49 ] | ||
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 14. Mai 2007, 16:38 ] | ||
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So, es geht mit großen Schritten zur ersten See-Erprobungsfahrt. Die letzten Tage habe ich Klappen gefeilt und Verschlüsse gebaut:
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| Autor: | Markus Reidegeld [ 18. Mai 2007, 19:20 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hallo Sascha, es geht ja super voran. Das Wasser kommt immer näher 
Gruß Markus |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 18. Mai 2007, 21:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ja denke es auch. Wenn alles glattgeht kommt sie nächste Woche mal ins Wasser. |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 22. Mai 2007, 22:02 ] | ||
| Betreff des Beitrags: | |||
Die Schweissnähte sind fast fertig. Wirkt noch nicht so wirklich gut. Will heißen zufrieden bin ich noch nicht. Hoffe es wird besser wenn Grundierung drauf ist. Könnt ja mal eure Meinungen dazu ablassen:
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| Autor: | Egon Knapp [ 24. Mai 2007, 19:41 ] |
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Hallo Sascha, ich weiß nicht ob das Original auch sichtbare Schweißnähte hat beim Deutschen 212 sind nach meinem wissen Gummiplatten als 2 Hülle montiert zum Schutz der Wasserstofflaschen und wegen der Ortung! Gruß Egon |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 24. Mai 2007, 21:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hi Egon, die Italiener haben ihr Schweißnähte nicht verschliffen. |
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| Autor: | Markus Reidegeld [ 24. Mai 2007, 22:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Moin, Sehen gut aus die Schweißnähte 
Gruß Markus |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 4. Juni 2007, 13:27 ] | |||
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 3. Juli 2007, 12:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
So Leute, kurz zur Info: In nächster Zeit wirds etwas dauern bis es weiter geht. Also nicht wundern. Ich zieh die nächsten 10 Tage um. Ist schon fast alles eingepackt daher kann ich nix mehr groß machen im Moment. Jungfernfahrt dauert also noch etwas. |
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| Autor: | Andy Jungmann [ 3. Juli 2007, 16:59 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hi Sascha, hast Du sie schon ausgewogen? Gruss Andy |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 3. Juli 2007, 17:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Nee noch net. Auto war so voll jedes We. Aber jetzt ist sie bei meinen Eltern dort werd ichs am Wochenende versuchen. |
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| Autor: | Nils Canditt [ 5. Juli 2007, 07:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wo geht denn die Reise wieder hin?? Nils |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 5. Juli 2007, 21:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Nähe Ludwigshafen. |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 27. August 2007, 17:19 ] | ||
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| Autor: | Lothar Mentz [ 27. August 2007, 17:44 ] |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 27. August 2007, 18:09 ] |
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| Autor: | Lothar Mentz [ 27. August 2007, 18:58 ] |
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| Autor: | Markus van Beek [ 16. Oktober 2007, 00:13 ] |
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Hi Sascha, super gebaut!! Weiter so. Gruß Markus |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 11. November 2007, 22:24 ] | |||
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Endlich gehts weiter 
Trimmtanks überarbeitet:
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| Autor: | Andy Jungmann [ 12. November 2007, 00:20 ] |
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Hi Sascha was hast Du denn verändert. Waren die Deckel nicht mal aus PE? Gruss Andy |
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| Autor: | Sascha Hornbach [ 12. November 2007, 00:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hi, ja das ist richtig. Das PE ist allerdings nicht sehr schön zu drehen. Schmiert und die Oberfläche wird bei fast allen Drehzahlbereichen nicht wirklich sauber und glatt. Durch das erwärmen ist die Maßgenauigkeit auch schlechter als bei PVC. Auch Gewinde lassen sich schlecht ins PE eindrehen und Kanten nur schwer brechen bzw. Fasen. Daher ist PVC die bessere Wahl. Noch besser ist denke ich nur Alu. Konstruktiv verändert habe ich aber nix. |
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| Autor: | Andy Jungmann [ 13. November 2007, 15:38 ] |
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Ja, PVC lässt sich wesentlich leichter bearbeiten als PE. Allerdings hatte ich diesbezüglich absolut keine Probleme bei den Spanten von der Ohio. Die sind auch aus PE. Kommt vielleicht auch auf das Werkzeug an, ich hatte damals Wendeplatten benutzt. Gruss Andy |
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| Autor: | Nico Roever [ 30. November 2007, 23:50 ] |
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